Perche’ acquistare una Fiat 500 Rolley ?
Il messaggio Rolley per un “Automobilismo alternativo” è basato su un semplice principio utilitaristico: l’automobile è un mezzo meccanico ed autonomo per il trasporto di persone sulle piccole e grandi distanze. Oggigiorno, le utilitarie e le city-car hanno raggiunto prestazioni e costi superiori alle reali necessità di movimento; la Fiat 500 rappresenta ancora una scelta adeguata ai piccoli spostamenti in città o ad un uso complementare di mezzi pubblici come autobus, treni o metrò.

Quanto costa mantenere una Fiat 500 Rolley?
La Fiat 500 è esente dal pagamento del bollo annuale o tassa di proprietà. Il costo dell’assicurazione è variabile dagli 80 ai 120 euro stipulando il contratto assicurativo come auto storica. Per usufruire di questo beneficio di polizza ridotta, occorre che l’auto sia iscritta al registro ASI oppure ad un club riconosciuto dalla compagnia assicuratrice. I costi fiscali ed assicurativi pertanto sono inferiori a quelli di uno scooter. La manutenzione meccanica della Fiat 500 Rolley è stimata in 50 Euro ogni 10.000km. Il costo di un cambio di gomme è di 150 euro e la durata circa 40.000 km. Per quanto riguarda i consumi di carburante l’auto in perfette condizioni percorre 20 Km con un litro e non risente minimamente dello stile di guida. Il consumo di olio è di circa 1 kg ogni 10.000 km.

La Fiat 500 Rolley è garantita?
L’ auto gode di una garanzia di anni 1 su tutto il territorio nazionale ed ogni officina autorizzata Fiat può effettuare le riparazioni in garanzia previo conferma Rolley. Tutti i pezzi di ricambio per la Fiat 500 sono facilmente reperibili.

La Fiat 500 Rolley è affidabile anche per uso quotidiano?
Si, la 500 è molto affidabile anche secondo gli standard moderni a cui siamo abituati. Sono pochi i punti deboli della meccanica di questa vettura. Con un minimo di manutenzione che potete imparare a fare anche da soli, avrete una macchina molto affidabile, perché la 500 non ha centraline o impianti elettronici che sono la principale causa di guasti delle auto di oggi. Il motore ha un regime di rotazione basso ed il raffreddamento ad aria elimina virtualmente qualunque problema di surriscaldamento, può mantenere indifferentemente una velocita' di crociera alta o sopportare lunghe code nel traffico senza alcun danno. Inoltre dovunque vi troviate, ci sara' sempre nei dintorni un meccanico in grado di riparare il guasto.

La Fiat 500 Rolley in caso di incidente è pericolosa?
La 500 ha una struttura molto robusta e leggera con una scocca a cella di sicurezza come le moderne automobili. La protezione dell’abitacolo in tutte le direzioni combinato con l’uso delle cinture garantisce un fattore di sicurezza elevato per i passeggeri.Le modeste prestazioni di velocità ed accelerazione unite a buoni freni e tenuta di strada assicurano un controllo costante dell’auto.

La Fiat 500 Rolley così piccola sarà anche scomoda?

La Fiat è sempre stata maestra nel ricavare abitacoli spaziosi da carrozzerie molto compatte. La 500 pur essendo piccolissima (poco più lunga di una Smart ma molto più stretta e bassa), dispone di 2 posti anteriori comodi e di un sedile posteriore reclinabile che puo' essere usato per portare 2 persone o ripiegandolo mettere diverse valigie o sacchi della spesa. L’auto comunque è omologata per 4 persone.

La Fiat 500 Rolley come si comporta con il nostro clima?
Normalmente la 500 dispone di un'ottima ventilazione. Ha un grande tetto apribile in tela, 2 finestrini discendenti e 2 deflettori regolabili. Inoltre i vetri spioventi e la mancanza di ampie superfici in plastica rendono l'abitacolo molto più fresco delle altre automobili. Il tetto apribile consente un ottimo ricambio d'aria senza produrre vortici o turbolenze. Il riscaldamento invernale è molto rapido, perchè sfrutta l'aria di raffreddamento del motore. Inoltre avendo il motore raffreddato ad aria , non si corre il rischio che d’inverno il liquido refrigerante geli quindi l’auto può essere lasciata anche all’aperto. La trazione e il motore posteriore uniti a pneumatici da neve , consentono alla 500 di affrontare con facilità qualsiasi strada innevata o gelata.

"Per tanti anni Dirigente di Aziende Meccaniche ho assunto con entusiasmo l'incarico di riorganizzare la fabbricazione della Fiat 500 poichè questo progetto lo ritengo straordinario e ancora molto attuale.
Le doti di praticità ed economicità di questa famosa utilitaria non hanno ancora esaurito la sua funzione.
Oggi la produzione automobilistica tende ad eccessi e sprechi pertanto rilanciare questo gioiello della meccanica soddisferà quanti come me non condividono le esagerazioni.”
Stefano Ruggeri

500 Rolley
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